东航江西分公司保卫部召开2020年党员大会

不过，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河也提到，虽然制造业总体需求有所改善，但行业恢复并不均衡。

今年实施的环保政策包括：国三柴油车辆淘汰的强制要求、交通运输管理部门对于治理超载加严、高速公路实施按轴收费政策等。这种景气，也从实体经济向股市传导，重卡龙头中国重汽的股价在4月份突破历史前高。

东吴证券指出，10月，工程机械核心零部件厂商排产同比增加40%以上，依旧呈现较高的增长率，随着四季度备货季的到来以及基建复苏效应的逐步显现，预计挖掘机的销量将持续保持旺盛态势。重卡销量四季度将维持中高速增长业内人士认为，重卡销量高增长的原因有两方面：一是经济复苏刺激了工程重卡的需求。40%以上!这是10月重卡和挖掘机销量的增长数据。全社会物流效率的提升需要重卡汽车的保障，也产生了大量的新增需求。图片来源：第一商用车网 如图所示，重卡销量在4月开始走出疫情的阴霾。

11月，挖掘机销量有望借助淘宝购物节再冲一把。12.9万辆，是重卡行业10月份销量的新高，比上一个历史纪录——2017年10月份销量9.23万辆，多出了3.7万辆左右;这也是重卡行业今年以来第八次刷新历史纪录。刘鹤在致辞中指出，解读和落实《建议》，要把握好逻辑主线，就是要在新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局。

发展数字经济要推进数字产业化，就是把新一代信息技术、数字技术尽快形成产业。刘鹤在致辞中表示，这次五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)，清晰展望了到2035年基本实现社会主义现代化的远景目标，明确提出了十四五时期我国经济社会发展的指导方针、主要目标、重点任务、重大举措，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的纲领性文件。四是鼓励企业兼并重组，防止低水平重复建设。十四五规划的建议，从九个方面明确了到2035年基本实现社会主义现代化的远景目标，这就需要通过三个五年规划的阶段性目标去实现。

同时，企业技术进步主要用于商业、用于经营，具有天生推动经济发展的特征。这就要坚持深化供给侧结构性改革，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求;坚持扩大内需这个战略基点，形成强大国内市场;坚持深化改革和扩大开放，破除制约国内大循环和国内国际双循环畅通的制度、观念和利益障碍，构建高水平社会主义市场经济体制。

聚焦做大做强中国制造业论坛上，工业和信息化部副部长王志军主要讲述了学习贯彻《建议》精神，提出推动工业和信息化高质量发展的五点要求：一是关于坚持推进制造强国建设战略。一是把握发展规划在新发展阶段的新使命。二是提升企业技术创新能力。论坛邀请有关方面领导和权威专家进行主旨演讲，解读中央关于十四五发展的方向和相关部署。

三是提升产业链、供应链现代化水平。企业是技术创新的主体，其研究能力强国家科技实力才能强。这个重要性体现在提升企业技术创新能力方面，对制造业尤其重要。发挥规划的战略导向作用中央财经领导小组办公室原主任、国家发展改革委原副主任、清华大学中国发展规划研究院管委会主任朱之鑫致辞时表示，在社会主义现代化的进程中，更好地发挥国家发展规划的战略导向作用，要做到以下三点。

王志军说：这次《建议》对提升企业技术创新能力作为专门一节进行部署，可见其重要性。二是推动互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术同各个产业深度融合。

把握好构建新发展格局科学内涵开幕式上，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤向论坛发来书面致辞，委托中央财办副主任尹艳林代为宣读。四是关于发展战略性新兴产业

三有一可模式下徐工提出行业领先、标准领先、技术领先，这是徐工的理念。我们天远科技集团的主要业务有两个：一是92年起开始做代理商业务，是整个行业产业链中的流通环节，跟踪后市场服务环节;二是2000年开始研究车联网和大数据，在行业里有较强的竞争力。第一，天远作为代理商一直推行精耕细作的模式，在代理商的管理中做高质量发展或者高质量经营，最主要的抓手就是利用数据。很多产品的供应方所承诺的节省人工、提高效率、提高建筑安全，实际上没有达到。宋鹏：在追求绿色发展高端液压件时，我们主要是做了两件事：第一是降低油耗，第二是降低噪音。比如我的电子产品做到抗电磁干扰三级、四级，对人体影响是可以忽视的，接近于自然状态下的一个电磁辐射。

绿色指标是在各个环节降低风险和成本，比如人工智能在后市场的应用，经营成本会降低5%左右，金融风险会降低50%-60%，服务效率提升10%。侯宝佳：用一句话概括企业的核心竞争力是什么?李石生：高质量产品的前提下，产品应用的拓展是核心竞争力。

蒙先君：我们是基建大国，但并不是基建强国，虽然这些年我们在各领域积极探索，但受限于技术和产品相关的能力。包含服务、质量、技术……一切都是以用户的需求为导向。

因为数字技术、工业互联网、物联网现在已经逐渐成为我们行业发展中供给侧的创新，绿色包括环保排放、降噪和绿色再制造，也包括企业整个产业链中上下游的经营健康问题，实际是指效率成本和风险问题。我们自己流通的试验田和科技业务形成了一个小循环，这循环试验田的模式成功运行后，推广给客户，帮助行业的更多客户构建新发展的数据化动力。

郭辉：徐工早在三年前提出三有一可，有质量、有效益、有效率，可持续。以前一些产品是国内行业间相互对标，随着时代的推移，对标已是与国际顶尖企业，现在我们的产品性能可以和国际大腕进行媲美。我们加大技术投入、技术创新，在技术创新的基础之上采集到很多的数据并分析应用。硬件层面的表现就是电子产品，但电子产品要符合国际的标准。

无锡小天鹅建筑机械有限公司董事长李石生 姚录廷：新格局就是结合现在市场的需求形势，企业做调整。高质量发展第一就是产品耐久性，为了保证耐久性设备满足施工企业的需要，调整设备适应客户的材料需要，满足客户，搅拌最好的工程材料运用于施工，让客户满意得到效益，让客户赚钱才能高质量发展。

姚录廷：关于绿色发展，我们企业一方面及时把环保绿色新技术、新材料用在自己的产品上，让产品能跟着绿色发展的速度往前走;另一方面在产品的整个生产制造过程中，也是要有这种绿色发展的理念，这就是创新。国家的发展目标很明确，那行业、企业也应该逐渐明确我们的发展目标。

如果把这个问题解决好，有一天我坐在地面上，通过遥控就能把整个工程做完，甚至掘进机通过大数据、自动控制、系统自我识别等，自我采集后自动进行开挖，洞内是无人的，我们像白领一样工作，高收入，有尊严。骄傲的是在国外很多领域通过其品牌帮我们进行产品宣传;鞭策的是我们产品细节与国外产品还有很大的差距，我们要不断提高、不断地鞭策自我。

李石生：每个企业都要考虑绿色环保，产品让用户满意的同时在绿色发展上也要符合要求。研究无人化、智能化，对公司和客户已成为一种生产力，并不断地创造增值价值，这是毫无疑问的趋势。蒙先君：提到绿色制造，就想到我们的切肤之痛，作为全球隧道地下施工领域最大的一个承包商，保有设备原值接近100亿，这么庞大的工业资产给我们隧道局造成很大的负担，尤其是盾构机占60亿，这里面相当一部分盾构机进入了老龄化，性能落后，再加上很多地方的业主对于盾构机有个准入制度，对我们形成了制约。浙江美通筑路机械股份有限公司总经理仇晓骏 宋鹏：内循环是一个宏观经济的话题，不仅是消费、市场的问题，还包含侧供给改革问题。

这是我们对绿色和创新的一个认识，一定是和提质增效、控制风险相关的。基于工业互联网在服务型分析产品保有量、老化程度、故障、油耗、开工时间长短、利用率，包括客户的更换和交易频次进行大数据的分析，哪些设备利用情况较好，哪些设备闲置时间较长，哪些设备二手交换率的次数非常高等做一定的量化。

姚录廷：科泰高质量发展有两方面：一是解决产品的一些关键核心技术，把产品做成精品，这是一个高质量发展的内涵;二是提高盈利能力，因为企业归根到底是靠盈利支撑生存和发展。仇晓骏：美通做筑路机械，都是围绕道路的建设与维护。

另外就是数据层面，数据采集是需要成本，我们尽量把异常的数据、故障的数据和需要清洗的垃圾数据抛出去，叫做数据完整线。在风电行业国际展上发现里面有50%是我们厂制造的产品时，我觉得既骄傲，又觉得是鞭策。